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高速公路建设工程所用的镀锌铁丝石笼，与众不同之处在于其采用比一般格宾石笼更大直径的钢筋作为相邻网面的边端增强钢丝。这些钢筋经过折弯处理，形成长方形结构，两端额外留出5mm的搭接长度，有效防止石笼在受力变形时产生缺口。

铁丝石笼的骨架由8mm钢筋构成，这些骨架钢筋经过喷刷富锌底漆防腐处理，确保了其长久的使用寿命。4mm镀锌铁丝则被编织成8cm×10cm的六角形网孔，绞合部位经过双绞拧编3圈，绞合长度3cm，确保网面结构的稳固。

这种六角形镀锌铁丝石笼网片，通过特殊工艺缠绕在钢筋骨架上，组装成六面体石笼网箱。网箱的尺寸可以根据工程设计需求进行调整，例如3×1.5×0.5m、2×1.5×0.5m、1×1.5×0.5m等，不同尺寸的铅丝笼相互搭配，以适应复杂多变的地形环境。

石笼内部填充的卵石尺寸不能小于网孔，通常选择10cm~30cm的卵石，这些卵石应容量大、浸水不崩解、坚硬未风化。外层使用大块卵石，防止石料从网孔中漏出。

双绞合拧编热镀锌格宾石笼网不仅具有较高的拉伸强度，而且网面能产生适度的变形，以适应填充的不均匀大小的石块。这使得铅丝石笼的内部石料填补的空隙比较饱满，减少了后期石笼结构塌陷等施工缺陷。同时，热镀锌材质的铁丝石笼具有更好的耐腐蚀性，确保了其使用稳定性。

以下是几张关于高速公路钢筋骨架镀锌铁丝石笼网的图片：

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（注：以上内容仅为描述和解释，具体施工细节和参数应以实际工程需求和规范为准。）